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电商大鳄挤压传统物流抢快递最后一公里利润-【资讯】

发布时间:2021-09-03 12:32:49 阅读: 来源:折弯机厂家

昨日,住在常青花园的程创,收到了一周前在海南照的蜜月照片光碟,向快递公司支付22元的快递费。作为一个网购达人,程创感叹快递费越来越贵,“怀念以前15元的价格”。

不过,程创的希望可能会很快实现,当然不是靠快递公司自己降价,而是来自于物流公司的挑战:昨日,湖北艾特方圆物流有限公司透露,将打造华中第一家“快递式物流公司”,全面与电商争夺“最后一公里”。

与一般物流只针对企业订单不同,艾特公司计划在湖北、湖南、河南、江西四省,到千家万户消费者家中收取快件,然后门对门送到消费者手中,未来覆盖全国。业内人士估算,传统物流企业杀到上门配送环节后,有可能会将现有的快递费用拉低。

据业内人士透露,眼下一封从武汉寄到北京的快递函件,收费22元,其中有3.5元左右是支付给快递公司的收货员和送货员,18.5元是快递公司支付给物流企业的运输费用及自身利润。

一家物流公司算了笔账,一辆汽车从武汉开到北京1000多公里,能运几万封函件,运输费用大约是几千元,摊到每封信上的成本是0.5元。“如果一家物流公司包办了长途运输和送货上门,刨掉各种成本,将最终的快递费用压低三成没问题”。

这几年,京东商城、亚马逊、当当等电子商务巨头纷纷在全国设立物流中心,甚至买飞机、买汽车,将原本外包给传统物流企业的运输也收在自己怀中,在降低成本同时,挤压传统物流企业生存空间。传统物流企业则意图借助其运输网络的优势,向两头延伸,去争夺上门配送这个“最后一公里”,保住利润。

艾特公司分析,尽管国内电商自建物流兴起,目前大多数只是区域仓储分拨中心,建自有的物流网络还需时间,货物转运和“最后一公里”的上门配送,仍需要第三方物流公司和快递企业。“这就给了快递式物流模式发展时间,既完成华中区域内的物流转运,又依托各地分部实现送货上门”。

与快递公司相比较,涉足最后一公里的传统物流企业,有一定优势,就是相对完善的运输网络。

湖北省物流协会秘书长章学军说,物流是全省规划的千亿元产业之一。电子商务公司和传统物流企业的互相转型,会带来一波行业的洗牌。

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